Fiat barchetta TUNING
==Storia==
Il disegno della ''barchetta'' (che si scrive rigorosamente in minuscolo, così com'è scritto sullo sportellino porta oggetti) è nato nel [[1994]] per opera di un [[design]]er [[Greciagreco]], [[Andreas Zapatinas]] che ha fatto i suoi primi schizzi nel [[1990]] ispirandosi alla [[Ferrari 166 MM]] e che è rimasto a capo del progetto fino al 1993; dopo questo incarico, Zapatinas è stato nominato direttore del centro stile [[Alfa Romeo]]. L'interno venne realizzato, partendo dai primi concept di Peter Davis e Giuseppe Bertolusso, da Alessandro Cavazza che sostituì poi Zapatinas come responsabile di stile del progetto e portò la macchina in produzione. Il codice di progetto è 183. I progetti per la barchetta erano due ed in competizione tra loro. Erano indicati con i nomi di due pizze: la ''Marinara'' dalla quale è uscita la forma definitiva della Fiat barchetta, e la ''Diavola'', una rivisitazione del disegno di [[Chris Bangle]] per la [[Fiat Coupé]].
Il disegno della ''barchetta'' (che si scrive rigorosamente in minuscolo, così com'è scritto sullo sportellino porta oggetti) è nato nel [[1994]] per opera di un [[design]]er [[Greciagreco]], [[Andreas Zapatinas]] che ha fatto i suoi primi schizzi nel [[1990]] ispirandosi alla [[Ferrari 166 MM]] e che è rimasto a capo del progetto fino al 1993; dopo questo incarico, Zapatinas è stato nominato direttore del centro stile [[Alfa Romeo]]. L'interno venne realizzato, partendo dai primi concept di Peter Davis e Giuseppe Bertolusso, da Alessandro Cavazza che sostituì poi Zapatinas come responsabile di stile del progetto e portò la macchina in produzione. Il codice di progetto è 183. I progetti per la barchetta erano due ed in competizione tra loro. Erano indicati con i nomi di due pizze: la ''Marinara'' dalla quale è uscita la forma definitiva della Fiat barchetta, e la ''Diavola'', una rivisitazione del disegno di [[Chris Bangle]] per la [[Fiat Coupé]].
Пријавите се на:
Постови (Atom)